ドイツ・オーストリア・中欧 ハンブルクからベルリンへ、ドイツの最新型高速列車ICE４一等車の乗車記【車内・車窓】
1991年の登場以来、ドイツの新幹線、ICE(InterCityExpress)は国内のみならずヨーロッパ各国で運転されています。その最新型モデルが2017年より運行を開始したICE4です。見た目はともかく、快適さ・内装は相変わらずハイレベ...
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ドイツ・オーストリア・中欧 ドイツの格安列車フリックストレイン（Flix Train）の乗車記【車内・予約方法】
ドイツの列車というと、ドイツ鉄道（DB）が誇る高速列車ICEが我が世の春を謳歌しています。しかし2018年、その独占的地位を揺るがすように民間オペレーターのフリックストレイン（Flix Train）が参入しました。この新たな挑戦者は、スピー...
ドイツ・オーストリア・中欧 ポーランドからドイツへ、ベルリンワルシャワエクスプレス1等車の乗車記【車内・予約方法】
ドイツとポーランドの両首都、ベルリン・ワルシャワ間には、その名もズバリ「ベルリンワルシャワエクスプレス」が運行されています。所要時間はやや長いですが、食堂車付きの快適な列車旅を楽しむことができます。2023年6月初旬、ワルシャワからベルリン...
ドイツ・オーストリア・中欧 ポーランドのペンドリーノ型高速列車、EIPの一等車でクラクフからワルシャワへ【車内・予約方法】
旧東欧諸国の中で唯一日本から直行便が飛んでいるのがポーランドです。ポーランドの二大観光都市といえば首都ワルシャワと、古都クラクフでしょう。この二都市間は鉄道で便利に移動することができます。今回はポーランドの鉄道で最も速くて快適な「エクスプレ...
時刻表深読み 【2泊の夜行も】鉄道黄金時代1950年代の時刻表、東京発九州行き客車急行の世界
戦後10年を過ぎた1950年代中盤。新幹線や飛行機はもちろん、「ブルートレイン」と呼ばれた寝台特急さえもまだありませんでした。この時代に東京・九州間を走った急行列車たちは、そのスケールの大きさと編成の多様さにおいて日本の鉄道史上屈指の存在で...
ドイツ・オーストリア・中欧 ミュンヘンからプルゼニュ経由でプラハへ、Alexの二等車で鉄道移動【予約方法・車内】
南ドイツ、バイエルン州の活気ある首都ミュンヘンと、チェコの首都で「建築博物館」と讃えられるプラハ。両都市の間には直通列車Alexが運行されています。自然豊かな国境付近の車窓を楽しむことができ、途中で観光地として魅力的なプルゼニュ（ピルゼン）...
ドイツ・オーストリア・中欧 ブダペストからミュンヘン、ユーロナイト「カールマーンイムレ」個室寝台車の旅【車内・予約方法】
「ドナウの真珠」と讃えられるハンガリーの首都ブダペストと、バイエルンの州都で南ドイツの中心都市ミュンヘン。オーストリアを挟んだ両都市間の移動には、夜行列車「カールマーン・イムレ号」が便利で快適です。時間を有効に活用できるうえ、予算に応じた様...
ドイツ・オーストリア・中欧 ウィーンからポーランドのワルシャワへ、ユーロナイト「ショパン」デラックス個室寝台の旅【車内・予約方法】
音楽の都ウィーンと、ショパンの故郷ワルシャワ。オーストリアとポーランドの両首都を結ぶ夜行列車の名前は「ショパン号」です。設備の整った寝台車が連結されており、10時間を超える乗車時間でも快適に過ごすことができます。2023年6月初旬、ウィーン...
ドイツ・オーストリア・中欧 チェコの看板列車、スーパーシティでプラハからオストラヴァへ【車内・予約方法】
旧東欧の中ではかなり鉄道が発達したチェコ。サービスは向上しているものの、チェコ国鉄は車両に関しては保守的で、どれも無骨な機関車がどれも同じに見える客車を牽くタイプです。その中で異色ともいえる存在が、イタリアの高速列車をベースとしたスマートな...
ドイツ・オーストリア・中欧 ウィーンからスロバキアのブラチスラバへ鉄道で移動【チケットの買い方・費用や車内】
オーストリアの首都ウィーンから隣国スロバキアの首都ブラチスラバまでの距離は僅か60㎞程度。両都市の所要時間は鉄道で1時間程度で、世界一近い首都として知られています。ブラチスラバの街は小さいので、ウィーンから日帰りで観光するのにもぴったりです...