ローカル線 国鉄臭みなぎるレトロ特急、キハ185系特急「剣山」自由席の乗車記
1987年の国鉄民営化から間もなく40年。国鉄時代に設計・製造された車両の多くは引退し、生き残っている者でも原形をとどめないほどの整形手術（改造工事）が施されていることがよくある。国鉄車両の聖地と呼ばれた中国地方の普通列車でも最近は置き換え...
masaki
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旅行術 個室感覚の2列座席、東京～徳島の豪華夜行バス「マイ・フローラ」号に乗る
費用が安くて時間を有効に使えるのが夜行バスだ。そんな魅力的にみえる夜行バスだが、致命的な欠点がその居住性だろう。私も学生時代はトイレ無し4列シートの格安バスをよく利用していたが、もう30代後半となれば翌日の活動に支障をきたすので、とてもでも...
旅行術 第四の選択肢、高速で快適な東京九州フェリーのツーリストSに乗船する
東京・九州間を移動する時、ほとんどの人は飛行機を使う。物好きな人は新幹線に乗るかもしれないし、時間と費用を節約するために夜行バスに乗るかもしれない。そして2021年に第四の選択肢として、横須賀港と新門司港（福岡県北九州市）の間に直通フェリー...
旅行記 東京発四国・九州1日弾丸旅行③：２つの島の渡し舟、国道九四フェリーに乗る
2024年11月に鉄道と路線バスで四国を1周してから改めて地図を見た時、ルートから愛媛県西部の佐田岬半島がはみ出ていることに気付いた。ノコギリのような形をした長さ約40㎞の細長い半島である。2024年11月の四国一周ルート国土地理院の地図を...
旅行記 東京発四国・九州1日弾丸旅行②：路線バスとタクシーで四国最西端の佐田岬灯台へ
2024年11月に鉄道と路線バスで四国を1周してから改めて地図を見た時、ルートから愛媛県西部の佐田岬半島がはみ出ていることに気付いた。ノコギリのような形をした長さ約40㎞の細長い半島である。この不愉快な取り残しを処理すべく、翌2025年10...
旅行記 東京発四国・九州1日弾丸旅行①：「サンライズ瀬戸」「いしづち」「宇和海」で八幡浜へ
2024年11月に鉄道と路線バスで四国を1周してから改めて地図を見た時、ルートから愛媛県西部の佐田岬半島がはみ出ていることに気付いた。ノコギリのような形をした長さ約40㎞の細長い半島である。赤線が2024年11月のルート国土地理院の地図を加...
ヨーロッパ鉄道 ロシアと対峙するエストニアの都市、ナルヴァの見どころを4時間で観光する
エストニア東部の都市ナルヴァ(Narva)は、ロシアとの国境に位置する国内第三の都市。今でも住民の9割以上がロシア系である。国境の川を挟んでエストニアとロシアの城が対峙している。2025年9月上旬、タリンから日帰りでナルヴァを4時間観光した...
ヨーロッパ鉄道 ロシア国境へ、エストニアのタリンからナルヴァへ鉄道の1等車に乗る
エストニア東部の都市ナルヴァ(Narva)は、ロシアとの国境に位置する国内第三の都市。国境の川を挟んで両国の城が対峙している。かつてモスクワやサンクトペテルブルクと首都タリンを結ぶ国際列車が経由していたこの都市も、現在はタリンからの国内列車...
ヨーロッパ鉄道 中世の城塞都市、エストニアの首都タリンの旧市街を実質1日間で観光する
バルト海に臨むエストニアの首都タリン(Tallinn)は、中世の雰囲気を色濃く残した城塞都市だ。13世紀にデンマーク人によって築かれ、その後ハンザ都市としてロシアとの貿易によって繁栄した。また冷戦期には旧ソ連にとっての西側（特にフィンランド...
ヨーロッパ鉄道 エストニアのタルトゥから首都タリンの鉄道移動、エクスプレス列車に乗る
バルト三国で最も北に位置するエストニアには「2つの首都」がある。一つは本当の首都で、政治・経済の中心地であるタリン（Tallinn）。そしてもう一つは、文化・学術の中心として「エストニアの精神的首都」と呼ばれるタルトゥ(Tartu)だ。いず...