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アジア

上海から広州へ、中国の高速鉄道「復興」号の2等席に乗る

中国旅行で訪れる都市としてまず候補に挙がるのは、首都の北京、それから経済・国際都市の上海だろう。ではもう一つ別の地域を探すとしたら?西安・成都など内陸都市もあるが、私は南部の広州を勧めたい。華北地域の北京、華中地域の上海に対して、広州は華南...
アジア

北京から上海へ、中国の高速鉄道「復興」号の1等車に乗る

中国の二大都市、北京と上海。この区間の主要輸送手段は高速鉄道だ。世界最速350km/hで両巨大都市をおよそ4時間半で結んでいる。2025年12月、北京南駅から上海駅まで高速列車「復興」号の1等車に乗車した。本記事では北京~上海の列車・路線の...
アジア

世界最速350km/h、中国の高速鉄道総論【予約・乗り方・車内など】

日本と比べて25倍の面積と11倍の人口を擁する中国は、世界でも断トツの高速鉄道大国だ。2025年現在、その総延長距離は約50,000㎞にも及んでいる。世界2位のスペインが4,000㎞、3位の日本が3,000㎞だから圧倒的な存在である。広大な...
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アジア

2025年12月、中国高速鉄道旅行序論:北京~上海~香港を南北往復5,000km

速さ・路線網・質で急速に発展する中国の新幹線海外でも鉄道旅行をするようになって15年以上になる。ここで言う「海外」とは専らヨーロッパ、つまりロンドン・リスボン・イスタンブール・モスクワで囲まれた長方形に収まる世界のことだった。2025年12...
ローカル線

国鉄臭みなぎるレトロ特急、キハ185系特急「剣山」自由席の乗車記

1987年の国鉄民営化から間もなく40年。国鉄時代に設計・製造された車両の多くは引退し、生き残っている者でも原形をとどめないほどの整形手術(改造工事)が施されていることがよくある。国鉄車両の聖地と呼ばれた中国地方の普通列車でも最近は置き換え...
旅行術

個室感覚の2列座席、東京~徳島の豪華夜行バス「マイ・フローラ」号に乗る

費用が安くて時間を有効に使えるのが夜行バスだ。そんな魅力的にみえる夜行バスだが、致命的な欠点がその居住性だろう。私も学生時代はトイレ無し4列シートの格安バスをよく利用していたが、もう30代後半となれば翌日の活動に支障をきたすので、とてもでも...
旅行術

第四の選択肢、高速で快適な東京九州フェリーのツーリストSに乗船する

東京・九州間を移動する時、ほとんどの人は飛行機を使う。物好きな人は新幹線に乗るかもしれないし、時間と費用を節約するために夜行バスに乗るかもしれない。そして2021年に第四の選択肢として、横須賀港と新門司港(福岡県北九州市)の間に直通フェリー...
旅行記

東京発四国・九州1日弾丸旅行③:2つの島の渡し舟、国道九四フェリーに乗る

2024年11月に鉄道と路線バスで四国を1周してから改めて地図を見た時、ルートから愛媛県西部の佐田岬半島がはみ出ていることに気付いた。ノコギリのような形をした長さ約40㎞の細長い半島である。2024年11月の四国一周ルート国土地理院の地図を...
旅行記

東京発四国・九州1日弾丸旅行②:路線バスとタクシーで四国最西端の佐田岬灯台へ

2024年11月に鉄道と路線バスで四国を1周してから改めて地図を見た時、ルートから愛媛県西部の佐田岬半島がはみ出ていることに気付いた。ノコギリのような形をした長さ約40㎞の細長い半島である。この不愉快な取り残しを処理すべく、翌2025年10...
旅行記

東京発四国・九州1日弾丸旅行①:「サンライズ瀬戸」「いしづち」「宇和海」で八幡浜へ

2024年11月に鉄道と路線バスで四国を1周してから改めて地図を見た時、ルートから愛媛県西部の佐田岬半島がはみ出ていることに気付いた。ノコギリのような形をした長さ約40㎞の細長い半島である。赤線が2024年11月のルート国土地理院の地図を加...
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