旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅⑤：「西の京」山口市を歩く
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
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旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅④：広島から岩国を経て瀬戸内海を西へ
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅③：軍都広島の国鉄宇品線廃線跡を歩く
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅②：備後の首都福山・酒都西条を経て広島へ
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅①：備前の城下町岡山と船運のまち倉敷
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅・序：サンライズ出雲「ソロ」で岡山駅へ
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
我脳引鉄 未来の記録】山陰新幹線（後半）・広島から可部線ルートの「かぐら」が運行開始
これまで「未来の記録」シリーズで未実現新幹線計画を勝手に進めてきた。山陽道・西海道（九州）・南海道（四国）ときて、ようやく山陰道である。これで「私的日本列島改造計画」の西日本版がひとまずは完成する。最終的な山陰新幹線は文字通り「東西二本立て...
我脳引鉄 【未来の記録】山陰新幹線（前半）・伯備線ルートの「やくも」が運行開始
これまで「未来の記録」シリーズで未実現新幹線計画を勝手に進めてきた。山陽道・西海道（九州）・南海道（四国）ときて、ようやく山陰道である。これで「私的日本列島改造計画」の西日本版がひとまずは完成する。本記事の内容は山陰新幹線の前半で、最終的な...
我脳引鉄 【未来の記録】四国新幹線②、豊予海峡ルート編：四国から九州へ「ゆうなぎ」号が往く
全国で唯一の新幹線空白地帯となった四国。近年は各県が一体となって新幹線誘致活動を行っている。私はその構想が実現した未来（2038年と想定）をこの記事にて空想してみた。四国新幹線の予想路線図国土地理院の地図を加工して利用ところで、四国新幹線の...
我脳引鉄 【未来の記録】悲願の四国新幹線が開業、新大阪までの所要時間が2時間未満に
2016年、ついに新幹線網が北海道にまで延びた。この日を以て、四国は全国唯一の新幹線空白地帯となってしまった。島内では高性能な在来線特急列車が都市間輸送に健闘しているが、平成以降に整備された高速道路と比べると明らかに不利なインフラ条件下にあ...