私鉄 南海電鉄の特急「サザン」座席指定車両で和歌山へ【旧型車両10000系に乗車】 南海電鉄の特急「サザン」は異なる2つの列車を合体させたユニークな存在だ。なんば駅と和歌山市駅(一部は和歌山港駅)を結ぶこの列車は、自由席車両と指定席車両が4両ずつ連結されている。自由席は料金不要の一般の通勤電車、指定席はリクライニングシート... 2024.09.30 私鉄鉄道の旅
私鉄 大阪・京都間の私鉄特急有料座席乗り比べ③、京阪電鉄のプレミアムカーに乗る 2024年7月に阪急電鉄の京都線特急で特別車両「プライベース」が導入された。一方、既に京阪電鉄では同種の「プレミアムカー」が営業していることも忘れてはならない。 そこで2024年9月、両者を乗り比べるために大阪と京都を往復した。本記事は帰り... 2024.09.26 私鉄鉄道の旅
私鉄 大阪・京都間の私鉄特急有料座席乗り比べ②、叡山電鉄で鞍馬寺へ行く 阪急京都線に特別車両「プライベース」が登場したのを機に、京阪のプレミアムカーと併せて、大阪・京都間の私鉄有料座席を乗り比べるために京都に行った。2024年9月上旬、わざわざ季節外れの猛暑日に中途半端な時間で京都観光することもないので、緩徐楽... 2024.09.23 私鉄鉄道の旅
私鉄 大阪・京都間の私鉄特急有料座席乗り比べ①、阪急京都線のプライベースに乗る 2024年7月、阪急電鉄初となる有料指定座席サービス「プライベース」が、京都線特急に導入された。もともと車両の質の高さには定評があった阪急に特別車両が登場したのだ。物心ついた頃より阪急電車に親しんでいる私にとって、これは是非とも体験しなけれ... 2024.09.21 私鉄鉄道の旅
旅行記 大阪のチンチン電車、阪堺電車の1日乗車券で半日途中下車の旅 大阪に唯一残る「チンチン電車」が阪堺電気軌道だ。そのうちの阪堺線は、大阪ミナミの恵美須町駅から堺市の浜寺駅前駅までの14㎞を1時間かけて走る。阪堺電車には大都会の下町風情が残り、沿線には著名な史跡がたっぷり詰まっている。残暑厳しい2024年... 2024.09.19 旅行記鉄道の旅
我脳引鉄 【未来の記録】新・山陽九州新幹線(②長崎編)、佐賀経由で西九州新幹線全線開業 2022年9月に西九州新幹線(武雄温泉~長崎)が部分開業した。しかし、残りの区間はまだ着工の目途が立っていない。 ならば「私の頭の中だけでもいいから西九州新幹線を完成させてしまおう」ということで考えたのが本記事である。内容としては新・山陽九... 2024.09.06 我脳引鉄