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【日韓擬似国際列車の旅・番外編】「ひかり」と「のぞみ」が並ぶ韓国鉄道博物館を見学

3日間にわたる日韓擬似国際列車の旅を終えた私は、その翌日にソウル近郊の義王ウィワン市にある韓国鉄道博物館を訪れた。鉄道関連の博物館では国内最大規模を誇る施設で、特に屋外車両展示が充実している。韓国の鉄道車両は日本製のものが多いため、初めて見...
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【日韓擬似国際列車の旅⑧】臨津閣平和公園に消えた「ひかり」の残影

2026年6月末日、日本・韓国両国の新幹線と下関・釜山間のフェリーを乗り継いで、東京発ソウル行き「日韓擬似国際列車」の旅に出かけた。日本が朝鮮や中国に進出していた1940年の時刻表を基に、現在の最新型高速列車を当時の看板列車に見立てることで...
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【日韓擬似国際列車の旅⑦】京義線普通列車でソウルから臨津江(イムジンガン)駅へ

2026年6月末日、日本・韓国両国の新幹線と下関・釜山間のフェリーを乗り継いで、東京発ソウル行き「日韓擬似国際列車」の旅に出かけた。日本が朝鮮や中国に進出していた1940年の時刻表を基に、現在の最新型高速列車を当時の看板列車に見立てることで...
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【日韓擬似国際列車の旅⑥】終着はソウル駅の旧駅舎、そして旅は「延長戦」へ

2026年6月末日、日本・韓国両国の新幹線と下関・釜山間のフェリーを乗り継いで、東京発ソウル行き「日韓擬似国際列車」の旅に出かけた。日本が朝鮮や中国に進出していた1940年の時刻表を基に、現在の最新型高速列車を当時の看板列車に見立てることで...
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【日韓擬似国際列車の旅⑤】韓国の最新型高速列車KTX青龍で釜山からソウルへ

2026年6月末日、日本・韓国両国の新幹線と下関・釜山間のフェリーを乗り継いで、東京発ソウル行き「日韓擬似国際列車」の旅に出かけた。日本が朝鮮や中国に進出していた1940年の時刻表を基に、現在の最新型高速列車を当時の看板列車に見立てることで...
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【日韓擬似国際列車の旅④】半島へ上陸、関釜連絡船とKTXを繋ぐ釜山の近現代史

2026年6月末日、日本・韓国両国の新幹線と下関・釜山間のフェリーを乗り継いで、東京発ソウル行き「日韓擬似国際列車」の旅に出かけた。日本が朝鮮や中国に進出していた1940年の時刻表を基に、現在の最新型高速列車を当時の看板列車に見立てることで...
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【日韓擬似国際列車の旅③】関西弁が国境を溶かす関釜フェリー2等船室の旅

2026年6月末日、日本・韓国両国の新幹線と下関・釜山間のフェリーを乗り継いで、東京発ソウル行き「日韓擬似国際列車」の旅に出かけた。日本が朝鮮や中国に進出していた1940年の時刻表を基に、現在の最新型高速列車を当時の看板列車に見立てることで...
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【日韓擬似国際列車の旅②】内地と外地の結節点、下関駅と鉄道桟橋跡をめぐる

2026年6月末日、日本・韓国両国の新幹線と下関・釜山間のフェリーを乗り継いで、東京発ソウル行き「日韓擬似国際列車」の旅に出かけた。日本が朝鮮や中国に進出していた1940年の時刻表を基に、現在の最新型高速列車を当時の看板列車に見立てることで...
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【日韓擬似国際列車の旅①】東京発「のぞみ」で本州の西の果て下関駅へ

2026年6月末日、日本・韓国両国の新幹線と下関・釜山間のフェリーを乗り継いで、東京発ソウル行き「日韓擬似国際列車」の旅に出かけた。日本が朝鮮や中国に進出していた1940年の時刻表を基に、現在の最新型高速列車を当時の看板列車に見立てることで...
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【日韓擬似国際列車の旅・序】東京から韓国・ソウルまで鉄道と船を乗り継ぐ1700㎞

島国の日本には当然のことながら国際列車は存在しない。もっとも国土には多様性があるので、景色のダイナミックな変化を感じられる場所は幾つもあるが、あの国境越えの独特な旅情を味わうことはできない。しかし、お隣韓国への国際航路なら運行されている。こ...
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