幹線 黒潮から日本海へ、特急「南風」＆「やくも」で日本列島を横断（高知→出雲市）
「日本の風土は多様だ」とよく言われる。実際にそれは確かなのだが、細長い日本列島をただ「縦走」しただけではその多様性を感じることはできない。というのも、たいてい気候・風土の変わり目は山地を越える、つまり国土を「横断」する場面だからである。その...
2026-01
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幹線 【絶景、スイッチバックなど見所多数】土讃線の普通列車だけで琴平から高知へ
四国を南北に横断する土讃線は、特急「南風」（岡山～高知）が1時間毎に走る幹線としての使命を果たしている。高性能な特急車両のおかげで気づきにくいが、瀬戸内海側と太平洋側を隔てる四国山地に挑むこの鉄路には、吉野川の渓谷美を筆頭に「名所」が至る所...
アジア 香港・広州から北京へ、中国の夜行新幹線「復興」号の4人用個室寝台車に乗る
新幹線に夜行列車があれば、日本の鉄道の可能性はもっと広がるのではないか？日本地図や時刻表を見るたびに、私はいつもそう思っている。昨年はその症状が悪化して、博多～札幌間の夜行新幹線構想について、列車名・ダイヤ・車内設備に至るまで当サイトで発表...
アジア グランクラス越え、中国高速鉄道の商務席に乗る【広州～深圳～香港】
中国の高速鉄道は最高速度350km/hで運行されており、これは日本や西欧諸国を抜いて世界最速である。それだけでなく、最上級クラスの商務席は日本の新幹線のグランクラスをも凌駕する豪華設備となっている。2025年12月、広東省の広州から香港まで...