我脳引鉄

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【未来の記録】新・山陽九州新幹線(②長崎編)、佐賀経由で西九州新幹線全線開業

2022年9月に西九州新幹線(武雄温泉~長崎)が部分開業した。しかし、残りの区間はまだ着工の目途が立っていない。 ならば「私の頭の中だけでもいいから西九州新幹線を完成させてしまおう」ということで考えたのが本記事である。内容としては新・山陽九...
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【未来の記録】新・山陽九州新幹線(①鹿児島編)、N500系が320㎞/hに高速化

500系新幹線が国内初となる300km/h運転を開始したのは1997年。「未来の新幹線」を思わせる斬新なデザインは、今なお子供だけでなく大人も惹きつけてやまない。一方で山陽新幹線(新大阪~博多)の高速化はそれ以来進んでおらず、国内最速の座も...
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九州から北海道へ、博多発札幌行き夜行新幹線のダイヤと車内設備を考察する

細長い日本列島に、総延長3,000㎞に及ぶ新幹線網が張り巡らされている。日本地図を見た時、この多様性に富む国土に九州から北海道まで夜行新幹線があったら面白いのではないかと、ロマンチックな人なら考えるかもしれない。そこで、夜行列車を求めて1年...
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【未来の記録②】リニア中央新幹線後の東海道新幹線、自由化で民間企業が参入

前回の記事では「未来の記録」として、リニア中央新幹線開業日の様子をご覧いただいた。その一方で主役の座を譲った従来の東海道新幹線にも大きな変化があった。東海道新幹線ではオープンアクセスによって鉄道運行の参入が自由化された結果、民間オペレーター...
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【未来の記録①】2034年10月1日、リニア中央新幹線品川~新大阪全線開業の日

時速500㎞で走る未来の乗り物、リニア中央新幹線。紆余曲折はありながら、2030年代半ばの開業を目指して建設・開発が進んでいる。 現在(2024年6月)から10年先、2034年10月1日のリニア中央新幹線開業日の様子を伝える新聞記事が偶然手...
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