旅行記 続・山陽本線乗り歩きの旅⑥：歴史と海峡の都市下関を滞在時間4時間半で観光
2025年3月に「青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅」と題して、岡山駅を起点に途中下車しながら山陽本線の普通列車を乗り継いで西へ向かった。予定では本州の西の端、下関駅まで行く予定だったが、事情により山口市で引き返さなければならなくなり、そ...
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旅行記 
旅行記 続・山陽本線乗り歩きの旅⑤：徳山と新山口の狭間、歴史の息づく防府を3時間で観光
2025年3月に「青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅」と題して、岡山駅を起点に途中下車しながら山陽本線の普通列車を乗り継いで西へ向かった。予定では本州の西の端、下関駅まで行く予定だったが、事情により山口市で引き返さなければならなくなり、そ...
旅行記 続・山陽本線乗り歩きの旅④：柳井駅で途中下車、白壁の町を1時間で散策する
025年3月に「青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅」と題して、岡山駅を起点に途中下車しながら山陽本線の普通列車を乗り継いで西へ向かった。予定では本州の西の端、下関駅まで行く予定だったが、事情により山口市で引き返さなければならなくなり、それ...
旅行記 続・山陽本線乗り歩きの旅③：4度目の正直、宮島を2時間半で観光する
2025年3月に「青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅」と題して、岡山駅を起点に途中下車しながら山陽本線の普通列車を乗り継いで西へ向かった。予定では本州の西の端、下関駅まで行く予定だったが、事情により山口市で引き返さなければならなくなり、そ...
旅行記 続・山陽本線乗り歩きの旅②：尾道駅から普通列車とフェリーで宮島へ
2025年3月に「青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅」と題して、岡山駅を起点に途中下車しながら山陽本線の普通列車を乗り継いで西へ向かった。予定では本州の西の端、下関駅まで行く予定だったが、事情により山口市で引き返さなければならなくなり、そ...
旅行記 続・山陽本線乗り歩きの旅①：尾道駅で途中下車、滞在2時間で市内を観光する
2025年3月に「青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅」と題して、岡山駅を起点に途中下車しながら山陽本線の普通列車を乗り継いで西へ向かった。予定では本州の西の端、下関駅まで行く予定だったが、事情により山口市で引き返さなければならなくなり、そ...
旅行記 九州の明治日本の産業革命遺産巡り⑪：幕末のサイエンスパーク、鹿児島の集成館
1840年、アヘン戦争で東洋の大国だった清（中国）が西洋の島国イギリスに敗北した。これに衝撃を受けたサムライたちは蘭書を片手に西洋科学を学び、日本は非西洋諸国で初めて自らの意志で以て産業化を成し遂げた。1850年代から1910年頃までの50...
旅行記 九州の明治日本の産業革命遺産巡り⑩：内田百閒「阿房列車」の聖地、八代の松浜軒
1840年、アヘン戦争で東洋の大国だった清（中国）が西洋の島国イギリスに敗北した。これに衝撃を受けたサムライたちは蘭書を片手に西洋科学を学び、日本は非西洋諸国で初めて自らの意志で以て産業化を成し遂げた。1850年代から1910年頃までの50...
旅行記 九州の明治日本の産業革命遺産巡り⑨：熊本の半導体景気を体現する豊肥本線
1840年、アヘン戦争で東洋の大国だった清（中国）が西洋の島国イギリスに敗北した。これに衝撃を受けたサムライたちは蘭書を片手に西洋科学を学び、日本は非西洋諸国で初めて自らの意志で以て産業化を成し遂げた。1850年代から1910年頃までの50...
旅行記 九州の明治日本の産業革命遺産巡り⑧：三池炭鉱・港と廃線跡を自転車で巡る
1840年、アヘン戦争で東洋の大国だった清（中国）が西洋の島国イギリスに敗北した。これに衝撃を受けたサムライたちは蘭書を片手に西洋科学を学び、日本は非西洋諸国で初めて自らの意志で以て産業化を成し遂げた。1850年代から1910年頃までの50...