ヨーロッパ鉄道 ブリュッセルからケルンへ、旧タリスのプレミアムクラスの乗車記【車内・食事内容】
パリを起点にベルギーの首都ブリュッセルを経て、オランダのアムステルダムやドイツのケルンなどに向かう高速列車がタリス（Thalys）です。フランス新幹線TGVをベースとした鮮烈な真っ赤な車両が使われています。 タリスの中で最高級クラスの「プレ...
2023
ヨーロッパ鉄道 
ドイツ・オーストリア・中欧 【日帰り往復で格安移動】ミュンヘン～ニュルンベルクのレギオナルエクスプレスに乗る
南ドイツの中心都市ミュンヘンと中世ドイツの歴史的な都市ニュルンベルク。このバイエルン州第一・第二の魅力的な都市間は鉄道で移動するのが便利で、ミュンヘンを起点にニュルンベルクまで日帰りで往復することも可能です。同区間には日本の新幹線に当たるI...
ドイツ・オーストリア・中欧 フランクフルトからニュルンベルクへ、ドイツICE-T一等車の乗車記【車内・車窓など】
ヨーロッパ有数の経済・交通の中心地フランクフルトと、我々が想像する「中世のドイツ」を体現したバイエルン州2番目の都市ニュルンベルク。両都市間はドイツの新幹線ICEに乗って2時間でアクセスできます。 2023年5月中旬、フランクフルトからニュ...
旅行記 【日光亜阿房列車・復路】新型スペーシアX8号の4人用個室（コンパートメント）の乗車記
2023年7月、東武鉄道の看板列車の「スペーシア」に、待望の後継車両「スペーシアX」が登場しました。もともとアコモに定評のあった平成の傑作車両「スペーシア」が、令和時代を迎えてさらに進化たのです。 2023年9月末、会社の野郎5人で「スペー...
旅行記 【日光亜阿房列車・往路】新宿発253系特急きぬがわ3号の乗車記【車内・予約方法など】
かつては旅客争奪戦を繰り広げた国鉄（今のJR）と東武鉄道。今では両社で直通運転を行う列車が運行されています。 2023年9月末、会社の野郎5人でJR新宿駅を出発する東武線直通の特急「きぬがわ3号」に乗車し、日光・鬼怒川温泉を目指しました。本...
ドイツ・オーストリア・中欧 ブダペストからエゲルへの行き方、ハンガリーの快速電車に乗る【車内・費用など】
国土がそれほど大きくないハンガリーでは、首都ブダペストから多くの都市へ容易にアクセスできます。その中で、ブダペストからの日帰りにおすすめな地方都市が北東部にあるエゲル（eger）です。街並みが綺麗でエゲル城をはじめとして歴史的建造物も多く、...
ドイツ・オーストリア・中欧 ハンガリーのブダペストからトカイへ、インターシティのプレミアムクラスに乗る【車内・予約方法】
日本ではあまり馴染みがありませんが、ハンガリーはヨーロッパでも屈指のワイン大国です。そんなハンガリーの中で、最も名高い産地が貴腐ワイン（甘口の高級白ワイン）で知られるトカイ(Tokaj)。首都ブダペストからトカイへは、ハンガリー鉄道の特急列...
ドイツ・オーストリア・中欧 ワルシャワからクラクフへ、ポーランドの格安急行（TLK）の乗車記【車内・費用など】
東欧の大国ポーランドでは、主要都市を結ぶ鉄道網が張り巡らされています。西欧水準の近代的な看板列車のエクスプレス・インターシティ・プレミアム（EIP）が導入されていますが、価格重視派の方におすすめなのが「格安急行」と呼ばれるTLKという列車で...
ドイツ・オーストリア・中欧 ミュンヘンからフランクフルトへ、初代ICE1一等車の乗車記【車内・車窓】
「ドイツ版新幹線」とも呼ばれるICE(Inter City Express)。1991年の運行開始以来、その路線網はドイツを越えてヨーロッパ各国に広がっています。それから30年以上が経ちますが、初期型の車両が未だに健在です。 2023年5月...
ヨーロッパ鉄道 パリからスイスのチューリッヒへ、TGV Lyria（リリア）スタンダードプレミアの乗車記【車内・車窓】
フランスの首都パリからチューリッヒ・ジュネーブなどスイスの主要都市へは、高速列車のTGV Lyriaリリアで3～4時間でアクセスすることができます。運転本数も充実しており、人気観光都市を結ぶとても利用価値の高い路線です。 2023年5月下旬...