2023

ローカル線

小倉から日田へ、廃線跡を走る日田彦山線BRTひこぼしラインの乗車記【車窓・見所を紹介】

2017年7月の豪雨被害で運休していた日田彦山線ひたひこさんせんの添田駅・夜明駅よあけ間が、2023年8月にBRT(バス高速輸送システム)として復旧しました。鉄道は廃止されたのは残念ではありますが、BRTという形で路線は存続したことには一安...
私鉄

全線復旧した南阿蘇鉄道の普通列車で立野駅から高森駅へ【車窓や絶景ポイントを紹介】

雄大な阿蘇山の麓を走る、いじらしいローカル鉄道が熊本県にあります。南阿蘇鉄道は豊肥本線の立野駅から高森駅までの約18㎞を結ぶ鉄道路線です。2016年の熊本地震以来7年ぶりとなる2023年7月に、全線復旧を果たしました。 全線開通から1カ月半...
幹線

山陽新幹線500系こだま、元グリーン車の指定席で新大阪から博多へ【車内・予約方法】

次々と魅力的な新型車両が各地で生まれる新幹線にあって、20年以上にわたり「かっこいい新幹線車両」として常に人気最上位を維持しているのが、JR西日本の500系です。第一線を退いた今も、登場当時とほぼ同じ姿で山陽新幹線「こだま」の運用に就いてい...
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ドイツ・オーストリア・中欧

ドイツのフランクフルトからフランスのパリへ、ICE一等車で鉄道移動【車内・予約方法】

世界中から観光客が集まる華の都パリと、ヨーロッパ屈指の金融経済都市フランクフルト。フランス・ドイツ両国を代表する二都市間の移動は高速鉄道がとても便利です。無理のない4時間という所要時間で、ストレスなく市内中心部へアクセスできます。 2023...
ドイツ・オーストリア・中欧

ハンブルクからベルリンへ、ドイツの最新型高速列車ICE4一等車の乗車記【車内・車窓】

1991年の登場以来、ドイツの新幹線、ICE(InterCityExpress)は国内のみならずヨーロッパ各国で運転されています。その最新型モデルが2017年より運行を開始したICE4です。見た目はともかく、快適さ・内装は相変わらずハイレベ...
ドイツ・オーストリア・中欧

ドイツの格安列車フリックストレイン(Flix Train)の乗車記【車内・予約方法】

ドイツの列車というと、ドイツ鉄道(DB)が誇る高速列車ICEが我が世の春を謳歌しています。しかし2018年、その独占的地位を揺るがすように民間オペレーターのフリックストレイン(Flix Train)が参入しました。この新たな挑戦者は、スピー...
ドイツ・オーストリア・中欧

ポーランドからドイツへ、ベルリンワルシャワエクスプレス1等車の乗車記【車内・予約方法】

ドイツとポーランドの両首都、ベルリン・ワルシャワ間には、その名もズバリ「ベルリンワルシャワエクスプレス」が運行されています。所要時間はやや長いですが、食堂車付きの快適な列車旅を楽しむことができます。 2023年6月初旬、ワルシャワからベルリ...
ドイツ・オーストリア・中欧

ポーランドのペンドリーノ型高速列車、EIPの一等車でクラクフからワルシャワへ【車内・予約方法】

旧東欧諸国の中で唯一日本から直行便が飛んでいるのがポーランドです。ポーランドの二大観光都市といえば首都ワルシャワと、古都クラクフでしょう。 この二都市間は鉄道で便利に移動することができます。今回はポーランドの鉄道で最も速くて快適な「エクスプ...
時刻表深読み

【2泊の夜行も】鉄道黄金時代1950年代の時刻表、東京発九州行き客車急行の世界

戦後10年を過ぎた1950年代中盤。新幹線や飛行機はもちろん、「ブルートレイン」と呼ばれた寝台特急さえもまだありませんでした。この時代に東京・九州間を走った急行列車たちは、そのスケールの大きさと編成の多様さにおいて日本の鉄道史上屈指の存在で...
ドイツ・オーストリア・中欧

ミュンヘンからプルゼニュ経由でプラハへ、Alexの二等車で鉄道移動【予約方法・車内】

南ドイツ、バイエルン州の活気ある首都ミュンヘンと、チェコの首都で「建築博物館」と讃えられるプラハ。両都市の間には直通列車Alexが運行されています。自然豊かな国境付近の車窓を楽しむことができ、途中で観光地として魅力的なプルゼニュ(ピルゼン)...
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