旅行記 九州の明治日本の産業革命遺産巡り①：石炭輸送線時代の駅・設備を残す平成筑豊鉄道に乗る
1840年、アヘン戦争で東洋の大国だった清（中国）が西洋の島国イギリスに敗北した。これに衝撃を受けたサムライたちは蘭書を片手に西洋科学を学び、日本は非西洋諸国で初めて自らの意志で以て産業化を成し遂げた。1850年代から1910年頃までの50...
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旅行記 九州の明治日本の産業革命遺産巡り・序：鉄は国家なり。そして鉄道は社会なり。
1840年、アヘン戦争で東洋の大国だった清（中国）が西洋の島国イギリスに敗北した。これに衝撃を受けたサムライたちは蘭書を片手に西洋科学を学び、日本は非西洋諸国で初めて自らの意志で以て産業化を成し遂げた。1850年代から1910年頃までの50...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅⑤：「西の京」山口市を歩く
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅④：広島から岩国を経て瀬戸内海を西へ
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅③：軍都広島の国鉄宇品線廃線跡を歩く
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅②：備後の首都福山・酒都西条を経て広島へ
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅①：備前の城下町岡山と船運のまち倉敷
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
旅行記 青春18きっぷで山陽本線乗り歩きの旅・序：サンライズ出雲「ソロ」で岡山駅へ
途中下車しながら各駅停車でゆっくり旅をする、つまり「乗り歩き」をするには、おそらく山陽本線が一番良い路線だろう。まず景色が良い。瀬戸内海を各所で眺めることができるし、石州瓦のならぶ田園風景も格別である。そして古代以来の海と陸の回廊である山陽...
我脳引鉄 未来の記録】山陰新幹線（後半）・広島から可部線ルートの「かぐら」が運行開始
これまで「未来の記録」シリーズで未実現新幹線計画を勝手に進めてきた。山陽道・西海道（九州）・南海道（四国）ときて、ようやく山陰道である。これで「私的日本列島改造計画」の西日本版がひとまずは完成する。最終的な山陰新幹線は文字通り「東西二本立て...
我脳引鉄 【未来の記録】山陰新幹線（前半）・伯備線ルートの「やくも」が運行開始
これまで「未来の記録」シリーズで未実現新幹線計画を勝手に進めてきた。山陽道・西海道（九州）・南海道（四国）ときて、ようやく山陰道である。これで「私的日本列島改造計画」の西日本版がひとまずは完成する。本記事の内容は山陰新幹線の前半で、最終的な...