北海道の駅 石北本線の遠軽駅で名寄本線の面影を感じる【スイッチバックが語る鉄道の歴史】
遠軽駅は石北本線の途中駅で、旭川駅と網走駅のちょうど中間くらいの距離にあります。特急も停車しますが、かつては名寄本線がこの駅を起点としており、その頃の面影がよく感じられます。なお遠軽という地名は駅の近くにある瞰望岩（インカルシ）に由来します...
駅見学
北海道の駅 
北海道の駅 網走駅でホーム・構内散策と駅弁のかにめしを味わう
風情ある網走駅の佇まい石北本線と釧網本線の結節点ホームの屋根・柱・ベンチは古めかしい網走駅は石北本線と釧網本線両方の終着駅となっていている駅です。僅かに直通列車があるものの、基本的には二つの路線の運転系統は分かれているので、この駅で乗り換え...
北海道の駅 【長万部駅】名物駅弁「かにめし」をかなや本店の列車の車内に見立てた休憩所で味わう
長万部駅で途中下車する路線の明暗が分かれる駅長万部駅から室蘭方面へと発車した「スーパー北斗」長万部おしゃまんべ駅は函館本線から室蘭本線が分岐する道南の駅です。かつてはこの駅を通過する特急列車もありましたが、現在では全ての「スーパー北斗」が停...
北海道の駅 函館駅のホーム散策と駅弁を堪能する【青函連絡船時代の面影色濃い駅】
北海道の玄関口といえば、今や言うまでもなく新千歳空港でしょう。全国各地や海外からも多数の航空便が運行されており、JR北海道にとっても札幌～新千歳空港へのアクセス輸送は最重要となっています。ちなみに日本で最も航空旅客数の多い都市間輸送は東京（...
西日本の駅 秘境の駅、備後落合駅をガイドと探索する【全盛期の活気は何処へ】
何も知らずに来た人なら、こんな山間部になぜかくも立派な駅が佇んでいるのかと、不思議に思うでしょう。コンビニはおろか、最寄りの自動販売機すら徒歩1５分の所にある、ここ備後落合駅は、かつては陰陽連絡のターミナルとして機能しており、鉄道関係者が1...
東日本の駅 【首都圏から日帰りできる】怖い（？）階段があるモグラ駅、土合駅
土合駅は上越線の谷川岳の登山口に近い駅です。この駅の特徴は何と言っても、上下線のホームの高さが70Mほど離れており、下り線ホームへは長い階段で降りていくことです。土合駅途中下車記下り線ホームに到着。かろうじて待合室とトイレがある。トンネルの...
東日本の駅 【まるで廃墟】旧・成田空港駅、広くて怖い東成田駅の昔と今
日本の玄関、成田空港。近年は羽田空港も国際線の発着本数を増やしているとはいえ、成田空港が日本を代表する国際空港であることには間違いありません。さて、その成田空港ですが、京成電鉄もJRも「空港第２ビル」と「成田空港」の２つの駅を共用しています...