旅行記 【魏志倭人伝七ヵ国周遊紀②】対馬1日目後半、城下町厳原散策と居酒屋を満喫
私はこれまで30年にわたって鉄道ファン、さらに詳細なカテゴリーで言うと「乗り鉄」をやってきた。だから旅行に行くにしても鉄道に乗ることがまず念頭にあって、それに付随してその土地の風物に接するというのが形式であった。しかし最近は史跡にも興味を持...
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旅行記 【魏志倭人伝七ヵ国周遊紀①】対馬1日目前半、観光タクシーで金田城や元寇古戦場へ
私はこれまで30年にわたって鉄道ファン、さらに詳細なカテゴリーで言うと「乗り鉄」をやってきた。だから旅行に行くにしても鉄道に乗ることがまず念頭にあって、それに付随してその土地の風物に接するというのが形式であった。しかし最近は史跡にも興味を持...
旅行記 【魏志倭人伝七ヵ国周遊紀・序】博多港から夜行フェリーで対馬の厳原港へ
私はこれまで30年にわたって鉄道ファン、さらに詳細なカテゴリーで言うと「乗り鉄」をやってきた。だから旅行に行くにしても列車に乗ることがまず念頭にあって、それに付随して土地の風物に接するというのが形式であった。しかし最近は史跡にも興味を持ち始...
旅行記 【北海道亜阿房列車】江差線と松前線を偲びながら松前半島日帰り一周旅行記
気候・歴史・風土が本州とは全く異なる北海道。そこは、日本人（和人）にとっての新大陸である。そんな北海道において、南西端にある松前半島には古くから日本人が活動し、比較的和風文化の色合いが濃い地域である。また今の北海道新幹線木古内駅を起点に、か...
私鉄 【飛鳥日帰り旅行③】観光特急「青の交響曲」のラウンジスペースで一人打ち上げ
飛鳥は日本の礎である。飛鳥を舞台に我が国は仏教を取り入れ、律令制度を整えて天皇中心とした国づくりを進めた。2024年9月上旬、大阪から近鉄特急に乗って飛鳥まで日帰り旅行をした。飛鳥・吉野に行く近鉄特急には一般車両の他に「さくらライナー」と「...
旅行記 【飛鳥日帰り旅行②】レンタサイクルで飛鳥の古墳と寺院を1日がかりで観光
飛鳥は日本の礎である。飛鳥を舞台に我が国は仏教を取り入れ、律令制度を整えて天皇中心とした国づくりを進めた。2024年9月上旬、大阪から近鉄特急に乗って飛鳥まで日帰り旅行をした。飛鳥・吉野に行く近鉄特急には一般車両の他に「さくらライナー」と「...
私鉄 【飛鳥日帰り旅行①】近鉄特急「さくらライナー」のデラックスカーに乗る
飛鳥は日本の礎である。ここを舞台として我が国は仏教を取り入れ、律令制度を整えて天皇中心とした国づくりを進めた。2024年9月上旬、大阪から近鉄特急に乗って飛鳥まで日帰り旅行をした。飛鳥・吉野に行く近鉄特急には一般車両の他に「さくらライナー」...
私鉄 南海電鉄の特急「サザン」座席指定車両で和歌山へ【旧型車両10000系に乗車】
南海電鉄の特急「サザン」は異なる2つの列車を合体させたユニークな存在だ。なんば駅と和歌山市駅（一部は和歌山港駅）を結ぶこの列車は、自由席車両と指定席車両が4両ずつ連結されている。自由席は料金不要の一般の通勤電車、指定席はリクライニングシート...
私鉄 大阪・京都間の私鉄特急有料座席乗り比べ③、京阪電鉄のプレミアムカーに乗る
2024年7月に阪急電鉄の京都線特急で特別車両「プライベース」が導入された。一方、既に京阪電鉄では同種の「プレミアムカー」が営業していることも忘れてはならない。そこで2024年9月、両者を乗り比べるために大阪と京都を往復した。本記事は帰りの...
私鉄 大阪・京都間の私鉄特急有料座席乗り比べ②、叡山電鉄で鞍馬寺へ行く
阪急京都線に特別車両「プライベース」が登場したのを機に、京阪のプレミアムカーと併せて、大阪・京都間の私鉄有料座席を乗り比べるために京都に行った。2024年9月上旬、わざわざ季節外れの猛暑日に中途半端な時間で京都観光することもないので、緩徐楽...