幹線 40年ぶりの新型車両、273系特急「やくも5号」乗車記【車窓・混雑度など】 2024年4月、山陽と山陰を結ぶ特急「やくも」に新型車両273系が投入されました。1982年の伯備線電化以来、実に42年ぶりの新車です。乗り心地が悪いことで有名だった従来の381系と比べて、新型の273系は同じ振り子式車両ながら格段に乗り心... 2024.04.19 幹線鉄道の旅
幹線 山形新幹線の新型車両E8系、最速「つばさ131号」乗車記【車内・混雑具合】 2024年3月、山形新幹線に新型車両E8系がデビューしました。最高速度が300㎞/hに引き上げられたことでスピードアップが実現し、乗り心地も大きく向上しました。 2024年3月末、東京駅を9時24分に出発する最速のE8系「つばさ131号」に... 2024.04.13 幹線鉄道の旅
私鉄 有明海と雲仙岳の狭間、島原鉄道の乗車記【車窓・車内や島原観光について】 島原鉄道は新幹線も停まる諫早駅を起点に、島原半島の北半分を時計回りに海岸線に沿って島原港まで走る路線です。小さなローカル私鉄ですが、両手に有明海と雲仙岳を望むダイナミックな車窓を楽しむことができます。 青線が現在営業中の路線、緑線は廃止され... 2024.02.18 私鉄鉄道の旅
幹線 883系特急「青いソニック」自由席の乗車記【混雑具合・車窓の左右など】 九州の首都・博多と東九州の中心都市・大分を結ぶのが特急「ソニック」です。英語で「音速」を意味する名前通りの高速電車で、山陽新幹線との関係性においてとても興味深い立ち位置の列車です。 2024年2月初旬、883系を使用した「青いソニック」の自... 2024.02.12 幹線鉄道の旅
幹線 800系九州新幹線「つばめ」で鹿児島中央から博多へ【予約・自由席の混雑など】 戦前より我が国を代表する名列車のために使われてきた「つばめ」。現在その由緒正しき列車名を預かるのは、なんと九州新幹線(博多~鹿児島中央)の各駅停車タイプです。 2024年2月初旬、今や九州だけに生息している「つばめ」の自由席に、鹿児島中央か... 2024.02.11 幹線鉄道の旅
幹線 南九州のワンマン特急「きりしま10号」自由席の乗車記【車窓の左右・混雑具合など】 南九州の二県都・鹿児島と宮崎を結んでいるのが特急「きりしま」です。運転区間も列車名も焼酎が似合うこの特急は、晴れた日には豪快な車窓を存分に楽しませてくれます。 2024年2月上旬、鹿児島中央駅から宮崎駅まで「きりしま10号」の自由席に乗車し... 2024.02.09 幹線鉄道の旅
幹線 博多から佐世保へ、885系白いみどり23号の乗車記【車内・予約など】 博多から長崎県の佐世保を結ぶ特急「みどり」は、その名に反して様々な色の車両で運転されてきました。2022年9月の西九州新幹線開業を機に、それまでの「黒いみどり」に代わって、885系運用の「白いみどり」が登場しました。 2024年2月上旬、博... 2024.02.08 幹線鉄道の旅
幹線 快速マリンライナー17号、2階席グリーン車の乗車記【車内・予約など】 3つ存在する本州四国連絡橋のうち、最初に開業した瀬戸大橋には鉄道も通っています。そして瀬戸大橋を隔てて隣接する県都、岡山と高松を結ぶのが連絡船の後継者である快速「マリンライナー」です。この列車には2階建て車両が連結されており、2階はグリーン... 2024.01.13 幹線鉄道の旅
ヨーロッパ鉄道 マドリードからトレドへ、高速電車アバント(AVANT)に乗る【車内・予約など】 スペインの首都マドリードからほど近い古都トレド。三方を川に囲まれた丘にあるこの都市は、中世までこの国の中心として栄えました。 マドリードからトレドまでは、高速列車アバント(AVANT)で僅か30分でアクセスできます。2023年11月中旬、両... 2024.01.02 ヨーロッパ鉄道南欧
ヨーロッパ鉄道 グラナダからコルドバを経てセビリアへ、スペインの高速列車アバント(AVANT)に乗る 数あるヨーロッパの国の中でも特に人気のあるスペイン。そのスペインで最も「スペインらしい」と言われるのが、南部のアンダルシア州です。温暖な気候・白い家々、そしてイスラムの史跡など見所が豊富にあります。そして、アンダルシア州でよく訪問されるグラ... 2023.12.30 ヨーロッパ鉄道南欧