鉄旅遊民

鉄旅遊民 https://validator.w3.org/feed/docs/rss2.html リガ近郊の文化都市、ラトビアのエルガワを6時間で日帰り観光する首都リガからエルガワへ、ラトビアの新型電車に乗る【リトアニア・ラトビア間】ヴィリニュスからリガへ直通列車の1等車に乗るバルト三国の中心都市、ラトビアの首都リガを観光するラトビアのリガからダウガウピルスへ、ソ連式レトロなディーゼルカーに乗車【要塞の廃墟と4宗派の教会】ラトビアのロシア、ダウガウピルスを観光するバルト三国周遊記③・リトアニアのドイツ、クライペダ旧市街とクルシュ砂洲リトアニアのヴィリニュスからクライペダへ、旧ソ連式3等コンパートメントに乗る上海から広州へ、中国の高速鉄道「復興」号の2等席に乗る黒潮から日本海へ、特急「南風」＆「やくも」で日本列島を横断（高知→出雲市）東京発四国・九州1日弾丸旅行②：路線バスとタクシーで四国最西端の佐田岬灯台へ九州の明治日本の産業革命遺産巡り②：筑豊本線と石炭積出港の若松の今と昔ワルシャワからヴィリニュスへ、ポーランド・リトアニア間を鉄道で移動する東ポーランドの都市へ、ワルシャワからルブリンへインターシティ列車で日帰り旅行バルト三国の旅行をより楽しくする各国の歴史文化・特徴・食事の予備知識東京発四国・九州1日弾丸旅行①：「サンライズ瀬戸」「いしづち」「宇和海」で八幡浜へ中世の城塞都市、エストニアの首都タリンの旧市街を実質1日間で観光する【2位じゃダメなんですか？】47都道府県の「副県都」を考える（九州・沖縄編）【2位じゃダメなんですか？】47都道府県の「副県都」を考える（中国・四国編）【2位じゃダメなんですか？】47都道府県の「副県都」を考える（近畿編）【2位じゃダメなんですか？】47都道府県の「副県都」を考える（中部・北陸編）【2位じゃダメなんですか？】47都道府県の「副県都」を考える（関東編）【2位じゃダメなんですか？】47都道府県の「副県都」を考える（東北・北海道編）リトアニアのヴィリニュスからカウナスへ、二階建ての電車の一等車に乗る【中世の城と街並み】ラトビアの古都ツェーシスを半日で観光する国鉄臭みなぎるレトロ特急、キハ185系特急「剣山」自由席の乗車記バルト三国周遊記②・リトアニアの臨時首都カウナスへヴィリニュスから日帰り旅行【バルト三国鉄道周遊記・序】出国～ポーランド東部のルブリンを訪問ロシア国境へ、エストニアのタリンからナルヴァへ鉄道の1等車に乗るロシアと対峙するエストニアの都市、ナルヴァの見どころを4時間で観光するバルト三国の鉄道旅行総論、「バルトストリームライン」で4首都間を縦走する北京から上海へ、中国の高速鉄道「復興」号の1等車に乗るラトビア・エストニア間、リガからタリンへ鉄道で移動する（乗り換えあり）エストニアの京都、若くて活気のある第二の都市タルトゥを観光する自然が豊かな車窓、ラトビアの首都リガから古都ツェーシスへ鉄道に乗る【絶景、スイッチバックなど見所多数】土讃線の普通列車だけで琴平から高知へ世界最速350km/h、中国の高速鉄道総論【予約・乗り方・車内など】 2025年12月、中国高速鉄道旅行序論：北京～上海～香港を南北往復5,000ｋｍ香港・広州から北京へ、中国の夜行新幹線「復興」号の4人用個室寝台車に乗る【大激戦区！どれがおすすめ？】スペインのマドリード～バルセロナの高速列車を比較スペインの格安列車AVLO（アブロ）でバルセロナからマドリードへ【車内や予約方法・費用】個室感覚の2列座席、東京～徳島の豪華夜行バス「マイ・フローラ」号に乗るエストニアのタルトゥから首都タリンの鉄道移動、エクスプレス列車に乗る東京発四国・九州1日弾丸旅行③：２つの島の渡し舟、国道九四フェリーに乗る第四の選択肢、高速で快適な東京九州フェリーのツーリストSに乗船するバルト三国鉄道周遊記①・中世の大国リトアニアの首都ヴィリニュスを観光復活した夜行列車、パリからウィーンのナイトジェット個室寝台車の旅【予約方法・費用】四国一周七日間・序、四国グリーン紀行とみぎした55フリーきっぷで大回りグランクラス越え、中国高速鉄道の商務席に乗る【広州～深圳～香港】